Michelin Enduro 6
- Während der 2011 Enduro Weltmeisterschaft zusammen mit Partner-Teams entwickelt
- Ein extrem vielseitiger Reifen
- Mehr Verwendungsmöglichkeiten als sein Vorgänger, der Michelin Enduro Competition V
- Bessere Stoßdämpfung und mehr Fahrkomfort
- Schlauchreifen (TT)
- FIM-zugelassen
Michelin Enduro 6
- Während der 2011 Enduro Weltmeisterschaft zusammen mit Partner-Teams entwickelt
- Ein extrem vielseitiger Reifen
- Mehr Verwendungsmöglichkeiten als sein Vorgänger, der Michelin Enduro Competition V
- Bessere Stoßdämpfung und mehr Fahrkomfort
- Schlauchreifen (TT)
- FIM-zugelassen
Ein einzigartig kreatives, schlauchloses Reifensystem und KEIN Mousse !!!
TUbliss® ist ein pneumatischer Reifenhalter, der das komplette Reifenbett gegen die Felge drückt und dadurch den Reifen am Verdrehen hindert. Ein konventioneller Schlauch wird dadurch vollkommen überflüssig!
TUbliss® ersetzt den konventionellen Schlauch komplett und bietet dadurch etliche Vorteile, die Fahrer überzeugen und zu besseren Rundenzeiten führen.
VORTEILE:
- Praktisch pannensicher
- verbesserte Traktion
- Weniger Wärmeentwicklung
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Löcher im Schlauch
- Reduziert die ungefederte Masse
- Sichert das Reifenbett
GEWICHTSERSPARNIS
Eine Gewichtsersparnis von bis zu 1.5 kg pro Reifen führt zu einer geringeren rotierenden Masse und erhöht die Beschleunigung. Weniger ungefederte Masse führt außerdem zu verbessertem Federungsverhalten. Experten gehen davon aus, dass eine Gewichtsersparnis von einem Kilogramm rotierender Masse gleichzusetzen ist mit einer Gewichtsersparnis von 5 kg statischer Masse!
KEINE REIFENPANNEN DUCRH LÖCHER IM SCHLAUCH
Wo es keinen Schlauch gibt, gibt es auch keine Reifenpannen durch Löcher im Schlauch! Ersetze einfach die alte Technologie durch ein stärkeres, modernes und effizientes System. Selbst wenn du ein Loch im Mantel hast, bleibt der Reifen durch das TUbliss® Reifensystem weiterhin an der Felge.
PRAKTISCH PANNENSICHER
TUbliss® ist praktisch pannensicher, wenn man gleichzeitig noch ein Reifenabdichtungsmittel (tire sealant) benutzt. Abdichtungsmittel funktionieren mit Schläuchen nicht, weil sich Löcher im Schlauch dehnen und reißen können. Mit TUbliss® wirkt das Abdichtungsmittel direkt am Reifen, also genau da, wo es drauf ankommt. Außerdem führt das TUbliss® Reifensystem dazu, dass der Reifen fest an der Felge bleibt, so dass "flat wobbles" ein Ding der Vergangenheit sind. Fahrer erzählen, dass sie länger und härter gefahren sind und gar nichts von einem Loch im Mantel mitgekriegt haben.
BESSERE TRAKTION
TUbliss® sichert den Reifenwulst fest an der Felge, so dass man mit niedrigem Reifendruck fahren kann und die Traktion enorm verbessert ist, ohne dass das Risiko einer Reifenpanne durch Löcher im Schlauch besteht!
WENIGER WÄRMEENTWICKLUNG
Ohne das Gewicht und die Reibung eines konventionellen Schlauches wird die Reifentemperatur bedeutend reduziert. Dadurch kommt es auch zu keinem Anstieg des Reifenluftdruckes mehr.
FELGENSCHUTZ
TUbliss® schützt die Felge vor Beulen und Dellen, da der Reifen fest und aufrecht auf der Felge bleibt, so dass der volle Aufprall abgefangen wird.
Momentan erhältlich in drei Größen:
• 18" TUbliss® Reifensystem - Passend für 18”x (1.85-2.15”)-Felgen
• 19" TUbliss® Reifensystem - Passend für 19”x (1.85”-2.15”)-Felgen
• 21" TUbliss®Reifensystem - Passend für 21”x 1.6”-Felgen
Ein einzigartig kreatives, schlauchloses Reifensystem und KEIN Mousse !!!
TUbliss® ist ein pneumatischer Reifenhalter, der das komplette Reifenbett gegen die Felge drückt und dadurch den Reifen am Verdrehen hindert. Ein konventioneller Schlauch wird dadurch vollkommen überflüssig!
TUbliss® ersetzt den konventionellen Schlauch komplett und bietet dadurch etliche Vorteile, die Fahrer überzeugen und zu besseren Rundenzeiten führen.
VORTEILE:
- Praktisch pannensicher
- verbesserte Traktion
- Weniger Wärmeentwicklung
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Löcher im Schlauch
- Reduziert die ungefederte Masse
- Sichert das Reifenbett
GEWICHTSERSPARNIS
Eine Gewichtsersparnis von bis zu 1.5 kg pro Reifen führt zu einer geringeren rotierenden Masse und erhöht die Beschleunigung. Weniger ungefederte Masse führt außerdem zu verbessertem Federungsverhalten. Experten gehen davon aus, dass eine Gewichtsersparnis von einem Kilogramm rotierender Masse gleichzusetzen ist mit einer Gewichtsersparnis von 5 kg statischer Masse!
KEINE REIFENPANNEN DUCRH LÖCHER IM SCHLAUCH
Wo es keinen Schlauch gibt, gibt es auch keine Reifenpannen durch Löcher im Schlauch! Ersetze einfach die alte Technologie durch ein stärkeres, modernes und effizientes System. Selbst wenn du ein Loch im Mantel hast, bleibt der Reifen durch das TUbliss® Reifensystem weiterhin an der Felge.
PRAKTISCH PANNENSICHER
TUbliss® ist praktisch pannensicher, wenn man gleichzeitig noch ein Reifenabdichtungsmittel (tire sealant) benutzt. Abdichtungsmittel funktionieren mit Schläuchen nicht, weil sich Löcher im Schlauch dehnen und reißen können. Mit TUbliss® wirkt das Abdichtungsmittel direkt am Reifen, also genau da, wo es drauf ankommt. Außerdem führt das TUbliss® Reifensystem dazu, dass der Reifen fest an der Felge bleibt, so dass "flat wobbles" ein Ding der Vergangenheit sind. Fahrer erzählen, dass sie länger und härter gefahren sind und gar nichts von einem Loch im Mantel mitgekriegt haben.
BESSERE TRAKTION
TUbliss® sichert den Reifenwulst fest an der Felge, so dass man mit niedrigem Reifendruck fahren kann und die Traktion enorm verbessert ist, ohne dass das Risiko einer Reifenpanne durch Löcher im Schlauch besteht!
WENIGER WÄRMEENTWICKLUNG
Ohne das Gewicht und die Reibung eines konventionellen Schlauches wird die Reifentemperatur bedeutend reduziert. Dadurch kommt es auch zu keinem Anstieg des Reifenluftdruckes mehr.
FELGENSCHUTZ
TUbliss® schützt die Felge vor Beulen und Dellen, da der Reifen fest und aufrecht auf der Felge bleibt, so dass der volle Aufprall abgefangen wird.
Momentan erhältlich in drei Größen:
• 18" TUbliss® Reifensystem - Passend für 18”x (1.85-2.15”)-Felgen
• 19" TUbliss® Reifensystem - Passend für 19”x (1.85”-2.15”)-Felgen
• 21" TUbliss®Reifensystem - Passend für 21”x 1.6”-Felgen
Ein einzigartig kreatives, schlauchloses Reifensystem und KEIN Mousse !!!
TUbliss® ist ein pneumatischer Reifenhalter, der das komplette Reifenbett gegen die Felge drückt und dadurch den Reifen am Verdrehen hindert. Ein konventioneller Schlauch wird dadurch vollkommen überflüssig!
TUbliss® ersetzt den konventionellen Schlauch komplett und bietet dadurch etliche Vorteile, die Fahrer überzeugen und zu besseren Rundenzeiten führen.
VORTEILE:
- Praktisch pannensicher
- verbesserte Traktion
- Weniger Wärmeentwicklung
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Löcher im Schlauch
- Reduziert die ungefederte Masse
- Sichert das Reifenbett
GEWICHTSERSPARNIS
Eine Gewichtsersparnis von bis zu 1.5 kg pro Reifen führt zu einer geringeren rotierenden Masse und erhöht die Beschleunigung. Weniger ungefederte Masse führt außerdem zu verbessertem Federungsverhalten. Experten gehen davon aus, dass eine Gewichtsersparnis von einem Kilogramm rotierender Masse gleichzusetzen ist mit einer Gewichtsersparnis von 5 kg statischer Masse!
KEINE REIFENPANNEN DUCRH LÖCHER IM SCHLAUCH
Wo es keinen Schlauch gibt, gibt es auch keine Reifenpannen durch Löcher im Schlauch! Ersetze einfach die alte Technologie durch ein stärkeres, modernes und effizientes System. Selbst wenn du ein Loch im Mantel hast, bleibt der Reifen durch das TUbliss® Reifensystem weiterhin an der Felge.
PRAKTISCH PANNENSICHER
TUbliss® ist praktisch pannensicher, wenn man gleichzeitig noch ein Reifenabdichtungsmittel (tire sealant) benutzt. Abdichtungsmittel funktionieren mit Schläuchen nicht, weil sich Löcher im Schlauch dehnen und reißen können. Mit TUbliss® wirkt das Abdichtungsmittel direkt am Reifen, also genau da, wo es drauf ankommt. Außerdem führt das TUbliss® Reifensystem dazu, dass der Reifen fest an der Felge bleibt, so dass "flat wobbles" ein Ding der Vergangenheit sind. Fahrer erzählen, dass sie länger und härter gefahren sind und gar nichts von einem Loch im Mantel mitgekriegt haben.
BESSERE TRAKTION
TUbliss® sichert den Reifenwulst fest an der Felge, so dass man mit niedrigem Reifendruck fahren kann und die Traktion enorm verbessert ist, ohne dass das Risiko einer Reifenpanne durch Löcher im Schlauch besteht!
WENIGER WÄRMEENTWICKLUNG
Ohne das Gewicht und die Reibung eines konventionellen Schlauches wird die Reifentemperatur bedeutend reduziert. Dadurch kommt es auch zu keinem Anstieg des Reifenluftdruckes mehr.
FELGENSCHUTZ
TUbliss® schützt die Felge vor Beulen und Dellen, da der Reifen fest und aufrecht auf der Felge bleibt, so dass der volle Aufprall abgefangen wird.
Momentan erhältlich in drei Größen:
• 18" TUbliss® Reifensystem - Passend für 18”x (1.85-2.15”)-Felgen
• 19" TUbliss® Reifensystem - Passend für 19”x (1.85”-2.15”)-Felgen
• 21" TUbliss®Reifensystem - Passend für 21”x 1.6”-Felgen
Ersatzteil für TUbliss-System
Ersatz-Hochdruckschlauch für TUbliss-System
Produktinformationen "TUbliss Felgenband"
Ersatzteil für TUbliss-System
Ersatzteil für TUbliss-System
Ersatzteil für TUbliss-System
Der Factory Nylon Reifenhalter mit einem neuen Einteilligen Design, wird aus speziellem hochfestem Nylon-Verbundwerkstoff hergestellt, dies verleiht ihm ein super leichte und stabile Konstruktion. Zudem ist dieser Reifenhalter 10 bis 20 Prozent stärker als herkömmliche Aluminium Reifenhalter und dabei wiegen sie nur die Hälfte. Durch sein geringes Gewicht minimiert sich auch die Unwucht durch den Reifenhalter im Rad
Das patentierte GIBSON SPEEDY MOUSSE revolutioniert die bisher gekannte Mousse-Technologie! Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbässerungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:
- Die Einschnürungen nehmen bei der Montage, unter Verwendung von Silikongel, zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitungder entstehenden Wärme führt. Die Einsatzzeiten des Mousse werden hierdurch deutlich erhöht.
- Durch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Grip und extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblich. GIBSON SPEEDY MOUSSE gibt es in der Ausführung "medium/hard" mit acht Ringen (Einschnürungen), was einem Luftdruck von ca. 0,9 bar entspricht und für extremen Einsatz in der Ausführung "soft" mit 16 Ringen, was einem Luftdruck von ca. 0,7 bar entspricht.
Produktinformationen "Gibson Tech 6.1 Enduro FIM Rear"
Gibson Reifentechnologie hat den perfekten Allround-Wettbewerbs-Reifen für die FIM Enduro Hardcore Enduro Welt entwickelt, für extreme Traktion und Leistung mit hoher Effizienz und Haltbarkeit kombiniert.
Der Gibson Tech 6.1 bietet eine leichte flexible Polyester Karkasse mit hoher Reißfestigkeit und gewährleistet maximale Traktion ohne die Haltbarkeit und die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Die Geometrie des Gibson Tech 6.1 ermöglicht dem Fahrer auf allen Böden den ultimativen Enduro Reifen im Wettbewerb zu genießen.
- exzellente Seitenstabilität und perfekte Kurvenführung durch geteilte Schulterstollen
- ausgezeichnete Traktion besonders auf weichem, lockerem Untergrund, perfektes Herausbeschleunigen aus Kurven
- optimales Bremsverhalten, maximale Spurtreue und gute Laufleistung
Motocross-Wettbewerbsreifen für lockeren Untergrund bis hin zu festgefahrenen Böden.
- exzellente Seitenstabilität und perfekte Kurvenführung durch geteilte Schulterstollen
- ausgezeichnete Traktion besonders auf weichem, lockerem Untergrund, perfektes Herausbeschleunigen aus Kurven
- optimales Bremsverhalten, maximale Spurtreue und gute Laufleistung
- ausgezeichnete Bremseigenschaften für spätes und hartes Bremsen auch in abfallendem Gelände
- kleine, robuste Stollen für sichere Traktion auch auf hartem Boden
- große Aufstandsfläche für konstanten Grip ermöglicht kontrolliertes Driften
Motocross Allrounder für verbesserte Performance abgestimmt auf mittelharte Böden.
- ausgezeichnete Bremseigenschaften für spätes und hartes Bremsen auch in abfallendem Gelände
- kleine, robuste Stollen für sichere Traktion auch auf hartem Boden
- große Aufstandsfläche für konstanten Grip ermöglicht kontrolliertes Driften
Motocross-Wettbewerbsreifen für mittelhartes bis felsiges Terrain.
- durch spezielles Profildesign optimaler Grip auf mittelharten Böden, felsigem Untergrund oder nassen Strecken
- gute Eigendämpfung und exakte Rückmeldung
- spezielle Stollenanordnung erlaubt harten Drift auch bei extremer Beschleunigung aus Schräglagen heraus
Motocross-Wettbewerbsreifen für mittelhartes bis felsiges Terrain.
- durch spezielles Profildesign optimaler Grip auf mittelharten Böden, felsigem Untergrund oder nassen Strecken
- gute Eigendämpfung und exakte Rückmeldung
- spezielle Stollenanordnung erlaubt harten Drift auch bei extremer Beschleunigung aus Schräglagen heraus
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
F.I.M. Weltmeister-Reifen.
- der ultimative Offroad-Reifen: entwickelt gemeinsam mit Werksfahrern der Enduro-Weltmeisterschaft für extremste Bedingungen
- neue widerstandsfähige Polyester-Karkasse in Diagonal-Bauweise mit besten Struktureigenschaften und hoher Durchschlagfestigkeit
- Stollenanordnung und –verteilung bietet hervorragenden Grip, gute Beschleunigung und hohe Widerstandsfähigkeit in nassen und trockenen Bedingungen sowie in losem oder hartem Gelände
